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  A reciclagem de plástico envolve a coleta, separação, revalorização e transformação do material para gerar novos produtos, contribuindo para a economia circular e a redução do impacto ambiental. Este processo ajuda a reduzir a poluição, economiza recursos naturais e gera empregos. 

• Etapas da reciclagem de plástico:

1. Coleta e Separação:

Os plásticos são coletados e separados por tipo, como PET, PEAD, PVC, PEBD e PP. 

2. Revalorização:

O material separado passa por processos como moagem, lavagem, secagem e extrusão para transformar o plástico em matéria-prima novamente. 

3. Transformação:

A matéria-prima reciclada é utilizada para fabricar novos produtos, como embalagens, pisos, sacos de lixo e outros. 

• Tipos de reciclagem de plástico:

1. Reciclagem Mecânica: O mais comum, que envolve a transformação do plástico em grânulos para uso em novos produtos.

2. Reciclagem Química: Um processo mais avançado que reprocessa o plástico para produzir materiais petroquímicos básicos.

3. Reciclagem Energética: Queima do plástico para gerar energia térmica ou elétrica, utilizando o poder calorífico do material. 

• Benefícios da reciclagem de plástico:

1. Redução da poluição: A reciclagem ajuda a evitar que o plástico seja descartado no meio ambiente, reduzindo a poluição do ar, da água e do solo. 

2. Economia de recursos: A reciclagem economiza petróleo e gás natural, recursos utilizados na produção de plástico novo. 

3. Geração de empregos: O processo de reciclagem gera empregos e impulsiona a economia. 

4. Redução de custos: A reciclagem contribui para reduzir o desperdício de energia, água e materiais. 

5. Economia circular: A reciclagem faz parte da economia circular, que promove a reutilização e reciclagem de materiais em um ciclo contínuo. 

• Como reciclar plástico em casa: 

1. Selecione os plásticos recicláveis e coloque-os em um saco ou recipiente separado. 

2. Encaminhe os plásticos para um ponto de coleta seletiva ou para um serviço de coleta seletiva em sua região. 

3. Certifique-se de que os plásticos estejam limpos e secos antes de serem depositados na coleta seletiva. 

A reciclagem de plástico é uma prática fundamental para a preservação do meio ambiente e para a construção de uma sociedade mais sustentável. 

Vertiia é uma aeronave eVTOL (Electric Vertical Take-Off and Landing), ou seja, uma aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical desenvolvida pela AMSL Aero. A Vertiia é projetada para voar até 1000 km com hidrogênio, tornando o transporte aéreo mais barato e ecológico. Ela é capaz de transportar até quatro passageiros e um piloto. 

Principais características da Vertiia:

• Decolagem e pouso vertical: A aeronave pode decolar e pousar verticalmente, o que permite a utilização de áreas urbanas e espaços mais restritos. 

• Propulsão elétrica: A Vertiia utiliza energia elétrica para impulsionar as hélices, tornando-a silenciosa e com baixas emissões. 

• Alcance de voo: A aeronave é capaz de voar até 1000 km com hidrogênio. 

• Carga útil: A Vertiia pode transportar até 500 kg de carga útil. 

• Velocidade: A aeronave alcança velocidades de até 300 km/h. 

• Custo operacional: A Vertiia tem um custo operacional até 70% menor que o de um helicóptero. 

A Vertiia é uma aeronave que está sendo desenvolvida para diversas aplicações, como transporte de passageiros, transporte de cargas, ambulâncias aéreas e até mesmo para combate a incêndios. A AMSL Aero está conduzindo testes com a Vertiia e planeja lançá-la no mercado em breve. 

Outras informações relevantes:

• A Vertiia é a aeronave civil mais complexa já desenvolvida na Austrália. 

• A AMSL Aero está utilizando a tecnologia de refrigeração da Conflux Technology em seus testes com a Vertiia. 

• A Vertiia já realizou seus primeiros voos livres no final de 2024. 

• A Vertiia está sendo desenvolvida em parceria com a Careflight para fornecer ambulâncias aéreas eVTOL. 

• A Vertiia também está sendo desenvolvida para uso em operações de combate a incêndios florestais. 

UTiecher e Gemini, 2025.

RE:FIBRE, no contexto da empresa esportiva PUMA, refere-se à sua tecnologia de reciclagem têxtil que utiliza poliéster reciclado para criar novas peças de roupa. Essa tecnologia, que envolve diferentes tipos de reciclagem, permite a criação de peças que podem ser recicladas diversas vezes sem perda de qualidade. 

Detalhes da RE:FIBRE:

• Reciclagem de Resíduos: A RE:FIBRE utiliza resíduos têxteis, como sobras de produção, peças com defeito e roupas usadas, como matéria-prima para a produção de poliéster reciclado. 

• Processos de Reciclagem: A tecnologia RE:FIBRE utiliza processos inovadores, como reciclagem química ou termomecânica, para transformar os resíduos em novos tecidos. 

• Circularidade: O objetivo da RE:FIBRE é reduzir o desperdício têxtil, diversificar as fontes de poliéster reciclado e promover um modelo de negócio mais circular. 

• Aplicação: A tecnologia RE:FIBRE é usada na produção de uma variedade de produtos PUMA, incluindo camisas de futebol, camisetas e outros itens de vestuário. 

• Expansão: A PUMA tem ampliado o uso da RE:FIBRE, incluindo a utilização da tecnologia em todas as réplicas de camisas de clubes e seleções de futebol patrocinados pela empresa. 

Em resumo, a RE:FIBRE é uma iniciativa da PUMA que visa a criação de produtos mais sustentáveis através da reciclagem de materiais têxteis, promovendo um ciclo mais circular e reduzindo o impacto ambiental. 

UTiecher e Gemini, 2025.

O Efforce (WOZX) é uma moeda virtual (criptomoeda) que permite transações online sem intermediários. A plataforma Efforce visa permitir que todos possam participar e se beneficiar financeiramente de projetos de eficiência energética em todo o mundo. 

Objetivos 

• Criar uma mudança ambiental significativa, 

• Permitir pagamentos online sem intermediários, 

• Manter custos baixos, 

• Garantir segurança. 

O Lit Motors C-1 é um veículo elétrico de duas rodas, autobalanceado e com estrutura fechada, desenvolvido pela startup Lit Motors. O C-1 combina a agilidade de uma moto com a proteção de um carro. 

Características: 

• Capacidade para um condutor e um passageiro;

• Propulsão elétrica;

• Efeito giroscópico para manter o equilíbrio;

• Sistema de segurança inspirado em carros, com airbags;

• Ar-condicionado e sistema de som.

Objetivos: 

• Reduzir o desperdício, as emissões e o tempo de deslocamento;

• Transformar a mobilidade urbana.

A Lit Motors foi fundada em 2010 por Daniel K. Kim, que se inspirou em um acidente sofrido ao montar um Land Rover Defender 90. A empresa desenvolveu uma série de protótipos desde 2011. Até julho de 2024, a Lit Motors não havia dado uma data exata de lançamento para um modelo de produção.

Gemini & UTiecher, 2025.

Os módulos apresentam um coeficiente de desempenho (COP) de 16: para cada watt consumido, nossos coolers produzem 16 watts de frio. Isso é 5 vezes mais do que os condicionadores de ar convencionais. Esse desempenho nos permite atingir um nível de desempenho único no mercado.

Ao escolher a fabricação francesa e o uso de materiais reciclados, o design é otimizado e permite que nossa solução minimize seu impacto ambiental. O consumo de eletricidade também é reduzido em 80% em comparação com um sistema de ar condicionado convencional.

Pela primeira vez, refrescar-se não é mais sinônimo de aquecer os outros. Nossa solução foi projetada para oferecer o melhor desempenho consumindo o mínimo possível.

Você certamente já sentiu aquela sensação de frio causada pelo contato do ar na pele quando ela está úmida. A tecnologia adiabática explora esse fenômeno natural ligado à mudança do estado líquido-vapor da água.

Vários sistemas adiabáticos existentes exploram esse efeito diretamente, umidificando o ar soprado, ou indiretamente, sem umidificar o ar soprado.

A tecnologia Caeli Energy é um processo indireto que produz ar muito mais frio do que todos os sistemas adiabáticos existentes: até o ponto de orvalho (a temperatura abaixo da qual o orvalho se deposita naturalmente). O COP (coeficiente de desempenho) dos nossos módulos aumenta em 10 e 20 (dependendo das condições), ou seja, 5 vezes mais do que os condicionadores de ar convencionais.

UTiecher, 2025.